神奈川県川崎市発表資料より神奈川県川崎市では、都市計画道路東京丸子横浜線(綱島街道)の上丸子こ線橋を含む290ｍの区間の4車線供用を開始します。

国土交通省 関東地方整備局 川崎国道事務所発表資料より神奈川県では、国道357号東京湾岸道路 東扇島地区交差点の整備が完了します。

NEXCO中日本発表資料よりNEXCO中日本は、E1 東名高速道路 大和トンネルの拡幅工事が完成し、付加車線の一部運用を開始することを発表しました。

NEXCO東日本発表資料よりNEXCO東日本は、E6 常磐自動車道の四倉IC～広野ICの一部区間(約4km)について、4車線運用を開始する見込みとなり、これにより、いわき中央IC～広野IC全線約27kmが4車線化されることを発表しました。

NEXCO西日本NEXCO西日本は、E73 岡山自動車道 賀陽IC～有漢IC間(延長約12.9km)のうち、高梁SA付近 延長約2.7kmの4車線化工事が完成します。

国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所発表資料より神奈川県では、国道1号親木橋交差点(神奈川県小田原市)の右折車線(下り)延伸工事が行われます。

東京都発表資料より東京都では、調布保谷線のうち「西東京都市計画道路3・2・6号調布保谷線」の暫定2車線となっている保谷第一小学校付近から埼玉県境までの約1.1キロメートルが4車線で交通開放されます。

茨城県取手市発表資料より茨城県取手市では、都市計画道路3・4・7取手東口・城根線(台宿工区)の拡幅工事が完了しました。

NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E42 阪和自動車道の御坊ICからみなべICまでの区間(上下線)のうち印南ICを含む3.0km区間の4車線化工事が完成したことを発表しました。

広島高速道路公社発表資料より広島高速道路は、都市高速広島東料金所(上り方面)のレーン変更を発表しました。

国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所より青森県では、国道4号において一本松登坂車線の供用が開始、合わせて県道米田・六戸線との交差部に右折車線が設置されました。

NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E3 九州自動車道(上り) 太宰府IC付近の渋滞対策が完了し、高速本線から太宰府ICへの流出車線が2車線になることを発表しました。

NEXCO中日本発表資料よりNEXCO中日本は、E1 名神高速道路の一宮IC付近の下り線(京都方面)で、「ファスナー合流」による渋滞対策を実施することを発表しました。

国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所より青森県では、津軽自動車道の浪岡出入口交差点周辺の工事が完了し、車線運用が変更されます。

国土交通省 関東地方整備局発表資料より神奈川県では、国道1号藤沢バイパス出口交差点(県道30号との交差部)の合流車線の延伸工事が完成する見込みとなりました。

国土交通省 中部地方整備局 愛知国道事務所発表資料より名古屋環状２号線(名⼆環)の開通に合わせて、国道302号(中川区島井町〜港区⼩川)の通⾏形態が変更されます。

三重県発表資料より三重県では、一般国道368号の伊賀市山出地内(山出団地入口交差点付近～山出交差点付近)約0.6kmの区間において、４車線化工事がに完成し、供用が開始されます。

大阪府発表資料より大阪府では、南海本線・高師浜線(高石市)の連続立体交差事業において海本線下り線(関西空港・和歌山市方面行き)に続き、上り線(難波方面行き)南海本線・羽衣駅周辺から高石駅周辺までの間 約3.1kmの高架切替を行い、南海本線上下線におい…

NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E32 徳島自動車道 土成IC～脇町ICのうち、阿波パーキングエリア(PA)付近の7.5km の4車線化事業の完成を発表しました。

国土交通省 中国地方整備局 松江国道事務所 発表資料より島根県では、一般国道54号 雲南市木次町里方地区の尺の内交差点の歩行者の安全性向上を目指した改良が完了しました。

NEXCO東日本発表資料よりNEXCO東日本は、E6 常磐自動車道のいわき中央IC～広野IC間のうち約15kmが4車線化されることを発表しました。また、合わせて広野IC～常磐富岡（IC間において、2箇所の付加車線約4.3kmの運用が開始されます。

NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E27舞鶴若狭自動車道 福知山IC～綾部IC間の4車線化工事の完成を発表しました。

国土交通省 四国地方整備局発表資料より愛媛県では、国道33号 拾町交差点の渋滞緩和として、北⾏き（松⼭⽅⾯）の直進・左折⾞線を左折専⽤⾞線に変更、右折専⽤⾞線を直進・右折⾞線 に変更されます。

奈良県発表資料より奈良県では、一般国道309号と主要地方道御所香芝線との交差点である名柄交差点の交通混雑緩和対策として右折レーンが供用開始されます。

千葉県発表資料より千葉県がすすめている清水公園駅～梅郷駅間延長約2.9kmの東武野田線連続立体交差事業が完了し、高架運行が開始されます。これにより、11箇所の踏切が除去されます。

国土交通省 四国地方整備局 土佐国道事務所発表資料より高知県では、国道56号の石立交差点(東行き)の渋滞緩和の対策として左折レーンが設置されます。

国土交通省 中部地方整備局 多治見砂防国道事務所発表資料より岐阜県では、国道21号可児御嵩バイパスの上恵土本郷東交差点～上恵土本郷西交差点間、約0.8kmの区間での４車線化工事が完了します。

国土交通省 北陸地方整備局発表資料より石川県 国道159号 金沢森本IC口交差点にて、停止線の前出しによる右折レーン長の確保及び交差点の通過時間短縮を目的としたピンポイント渋滞対策が完了します。

国土交通省 九州地方整備局 鹿児島国道事務所発表資料より鹿児島県 国道226号 ⼤園原交差点の改良事業(標記交差点の改良および歩道拡幅)が完了します。

東大阪市発表資料より大阪府東大阪市では、都市計画道路小阪稲田線の府道大阪枚岡奈良線小阪北口交差点から近鉄奈良線河内小阪駅西側交差点間(0.6km)の道路整備が完了し、車道2車線対面通行での供用を開始しました。