車線変更
茨城県取手市発表資料より茨城県取手市では、都市計画道路3・4・7取手東口・城根線(台宿工区)の拡幅工事が完了しました。
NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E42 阪和自動車道の御坊ICからみなべICまでの区間(上下線)のうち印南ICを含む3.0km区間の4車線化工事が完成したことを発表しました。
広島高速道路公社発表資料より広島高速道路は、都市高速広島東料金所(上り方面)のレーン変更を発表しました。
国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所より青森県では、国道4号において一本松登坂車線の供用が開始、合わせて県道米田・六戸線との交差部に右折車線が設置されました。
NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E3 九州自動車道(上り) 太宰府IC付近の渋滞対策が完了し、高速本線から太宰府ICへの流出車線が2車線になることを発表しました。
NEXCO中日本発表資料よりNEXCO中日本は、E1 名神高速道路の一宮IC付近の下り線(京都方面)で、「ファスナー合流」による渋滞対策を実施することを発表しました。
国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所より青森県では、津軽自動車道の浪岡出入口交差点周辺の工事が完了し、車線運用が変更されます。
国土交通省 関東地方整備局発表資料より神奈川県では、国道1号藤沢バイパス出口交差点(県道30号との交差部)の合流車線の延伸工事が完成する見込みとなりました。
国土交通省 中部地方整備局 愛知国道事務所発表資料より名古屋環状２号線(名⼆環)の開通に合わせて、国道302号(中川区島井町〜港区⼩川)の通⾏形態が変更されます。
三重県発表資料より三重県では、一般国道368号の伊賀市山出地内(山出団地入口交差点付近～山出交差点付近)約0.6kmの区間において、４車線化工事がに完成し、供用が開始されます。
大阪府発表資料より大阪府では、南海本線・高師浜線(高石市)の連続立体交差事業において海本線下り線(関西空港・和歌山市方面行き)に続き、上り線(難波方面行き)南海本線・羽衣駅周辺から高石駅周辺までの間 約3.1kmの高架切替を行い、南海本線上下線におい…
NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E32 徳島自動車道 土成IC～脇町ICのうち、阿波パーキングエリア(PA)付近の7.5km の4車線化事業の完成を発表しました。
国土交通省 中国地方整備局 松江国道事務所 発表資料より島根県では、一般国道54号 雲南市木次町里方地区の尺の内交差点の歩行者の安全性向上を目指した改良が完了しました。
NEXCO東日本発表資料よりNEXCO東日本は、E6 常磐自動車道のいわき中央IC～広野IC間のうち約15kmが4車線化されることを発表しました。また、合わせて広野IC～常磐富岡（IC間において、2箇所の付加車線約4.3kmの運用が開始されます。
NEXCO西日本発表資料よりNEXCO西日本は、E27舞鶴若狭自動車道 福知山IC～綾部IC間の4車線化工事の完成を発表しました。
国土交通省 四国地方整備局発表資料より愛媛県では、国道33号 拾町交差点の渋滞緩和として、北⾏き（松⼭⽅⾯）の直進・左折⾞線を左折専⽤⾞線に変更、右折専⽤⾞線を直進・右折⾞線 に変更されます。
奈良県発表資料より奈良県では、一般国道309号と主要地方道御所香芝線との交差点である名柄交差点の交通混雑緩和対策として右折レーンが供用開始されます。
千葉県発表資料より千葉県がすすめている清水公園駅～梅郷駅間延長約2.9kmの東武野田線連続立体交差事業が完了し、高架運行が開始されます。これにより、11箇所の踏切が除去されます。
国土交通省 四国地方整備局 土佐国道事務所発表資料より高知県では、国道56号の石立交差点(東行き)の渋滞緩和の対策として左折レーンが設置されます。
国土交通省 中部地方整備局 多治見砂防国道事務所発表資料より岐阜県では、国道21号可児御嵩バイパスの上恵土本郷東交差点～上恵土本郷西交差点間、約0.8kmの区間での４車線化工事が完了します。
国土交通省 北陸地方整備局発表資料より石川県 国道159号 金沢森本IC口交差点にて、停止線の前出しによる右折レーン長の確保及び交差点の通過時間短縮を目的としたピンポイント渋滞対策が完了します。
国土交通省 九州地方整備局 鹿児島国道事務所発表資料より鹿児島県 国道226号 ⼤園原交差点の改良事業(標記交差点の改良および歩道拡幅)が完了します。
東大阪市発表資料より大阪府東大阪市では、都市計画道路小阪稲田線の府道大阪枚岡奈良線小阪北口交差点から近鉄奈良線河内小阪駅西側交差点間(0.6km)の道路整備が完了し、車道2車線対面通行での供用を開始しました。
国土交通省 九州地方整備局 北九州国道事務所発表資料より福岡県では、国道10号 横代交差点における交通安全対策として、注意喚起のための路面標示や、右折レーンのカラー化による走行位置明確化、また警察による「右折直進分離信号機」を導入する対策が完了…
国土交通省 中国地方整備局 広島国道事務所発表資料より広島県では、国道54号 可部バイパスの可部南４丁目（南）交差点～安佐北区民文化センター入口交差点間、延長2.1㎞で4車線以上で通行可能となるそうです。
NEXCO東日本発表資料よりNEXCO東日本は、E6 常磐自動車道・仙台東部道路のいわき中央IC～いわき四倉IC間の一部区間(延長約8km)、山元IC～岩沼IC間約の全線(延長13.7km)で4車線運用を開始します。あわせて、浪江IC～相馬IC間の一部区間約5.1kmで付加車線の運…
佐賀県発表資料より佐賀県では、国道207号鹿島バイパスの全線4車線化の事業が完了し、全線延長9.2kmが4車線化されました。
沖縄県嘉手納町発表資料より沖縄県嘉手納町では、町道34号(北区コミュニティセンター前)に置いて車道の拡幅が実施され、これまでの一方通行から対面通行へ変更されます。
茨城県発表資料より茨城県常陸太田市では、市道里8-5142号線(大中宮後線)(延長565m)の整備が完了しました。
国土交通省 中部地方整備局 静岡国道事務所発表資料より静岡県では、国道１号宮島東交差点の右折レーン２車線化の施工が完了します。この対策により渋滞緩和・事故減少対策が期待されています。
